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疫情之下，“智（zhì）慧城市”成為熱點（diǎn）

疫情之下，“智慧城市”成為熱點

發布日期：2023-09-02 21:15 點（diǎn）擊： 次

這場突如其（qí）來的新冠疫情像是一場“突擊考試”，用最簡單粗暴的（de）方式檢（jiǎn）驗了www.17c.com.嗯嗯噜在智慧城市領域積累了（le）10多年的管理和實踐經驗。為（wéi）了做好疫情防控工作，www.17c.com.嗯嗯噜看到了通過不同程度地利用大數據共享（xiǎng）、數（shù）字政務、輿情監測和人工智能（néng）分析等手段服務（wù）於疫情防控決策和公眾參與有所成效（xiào），但是www.17c.com.嗯嗯噜也（yě）看到了一些因工（gōng）作疏忽（hū）或（huò）前期準備不足（zú）導致的技術短板，影響了疫情（qíng）防控的效果。這次疫情檢驗了（le）各地智慧城市建（jiàn）設水平，也為（wéi）各地發展智慧城市建（jiàn）設和相關技術（shù）供應商提供了未來的發展方向和機遇。

疫情（qíng）之下，智（zhì）慧城（chéng）市麵臨大（dà）考


    疫情至（zhì）今，國家的（de）“免疫力”麵臨“大考”，城（chéng）市交通係統也正在進行一場全麵的體檢，既要（yào）保證（zhèng）城市有效運輸，又要降低疫情擴散風險。
    疫情期間（jiān），城市交通運行模式發（fā）生了很大變化（huà）。常規通勤需求消失，但基本的社區（qū）生活（huó）出行、就診出行以及貨運交通仍需維（wéi）持。根（gēn）據交通需求快速調整交通運行策略，是時（shí）空數據平台（tái）的重要能力。
    然而，某些城市為阻斷出行（háng）風險，一度發布消息（xī），要將所有信號（hào）燈調成（chéng）紅色，即將所有機動（dòng）車出（chū）行都視為違章。雖然很快修正了說法，但也體現了“智慧交通”係統的建設並未針對這（zhè）種特殊場景做好準備。
    目前，城市街道上大量公交車空駛，無疑造成巨大浪費。通過手機信令、調查數據等，可快（kuài）速了解市（shì）民出（chū）行需（xū）求變化。一方麵，可及時發布（bù）公交線路和客流（liú）密度信息，引導分散出（chū）行（háng）、避免密集接觸導致感染；一方麵，可調整公交線路，根據實際客流開設臨時線路，根據實際需求分布（bù），減少換乘和等候造成（chéng）的風險。
    新冠病毒肺炎疫情（qíng）牽動著每個中國人的心，同時危中有機，推動了社會公眾在數據（jù）信息上的共享合作。在此次（cì）疫情中，麵對“人傳（chuán）人”的傳播途徑，“無人”成了控製疫情的關鍵舉措，無人化、遠程化、智能化的技（jì）術得到了初步的廣泛應用，人們（men）更加體會到其重要性，
    而對（duì）處於寒冬中的無人駕駛產業，本次疫情也許是一次（cì）機遇（yù）。人際感染的高風險和應急交通的高強度，為無人駕駛的醫療車輛和應急物資貨（huò）運車輛提供了理想場景。可以預見，各種交通場景的（de）無人化和基（jī）於大數據的高效時（shí）空調度，會成為智慧交通領域新的熱點。
    大疫如大（dà）考。通過這次疫情（qíng）應對的過程證明，www.17c.com.嗯嗯噜這十多（duō）年來的智慧城市建設還無法真正高（gāo）效應對（duì）突發重大事件，對於未來的智慧城（chéng）市建設，還需要長（zhǎng）期的實踐和探索。

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